space
left
CaddyWeb CaddyWeb
right
 Mechanik > Bremsanlage  
 
Bremsanlage

Als eine der ersten Komponenten wurde die Bremsanlage eines Corrado G60 mit ABS verbaut. Hierzu bedurfte es allerdings etlicher Anpassungsarbeiten: Zuerst mußte das Hydroaggregat im Motorraum positioniert und befestigt werden. Der Halter des Corrado und der des Caddy wurden jeweils halbiert und mittig wieder miteinander verschweißt. So kann die Einheit im Caddy verbaut werden.

Radaufhängung vorne links.Radaufhängung vorne links mit innenbelüfteter und gelochter Bremsscheibe (G60) und Schraubfederbein von FK (Golf 2).Die Vorderachse erhielt das gesamt Radlagergehäuse des Corrado. Hierbei mußten die Querlenker des Golf 1 auf die größeren Tragegelenke des Corrado modifiziert werden.

Bedingt durch diese Kombination mußten Spurstangen und Federbeine des Golf 2 verwendet werden. Die Halterungen und Führungen des ABS-Sensorkabel mußten an Vorder- und Hinterachse gefertigt und verschweißt werden. Der Kabelstrang des Corrado konnte mit einigen Veränderungen übernommen werden. Das Steuergerät sitzt nun wie beim Corrado im Fußraum des Fahrers.

Lastabhängiger Bremskraftregler des Corrado (eingebaut im Caddy)Radaufhängung hinten links mit Bremsscheibe (G60) und Schraubfederbein von FK (Golf 1).Die Hinterachsbremse, welche über den lastabhängigen Bremskraftregler des Corrado bedient wird, wurde mit dem Achsstummel direkt an der Golf 1 Hinterachse verschraubt. Kleine Anpassungen mußten dabei wegen der ABS-Sensoren durchgeführt werden.



 
left2
Top!Top!
right2